transporte público

El transporte público: el servicio de transporte de una ciudad que puede ser utilizado por cualquier persona para trasladarse de un lugar a otro a cambio de una cantidad de dinero.

Bono único de transporte para toda España en 2026. Greenpeace revindica el 'T-Lleva' desde hace años / Foto: Greenpeace

Greenpeace celebra el anuncio del bono único de transporte para 2026, en toda España

Greenpeace leva años abogando por el billete único, el 'T-lleva'. En 2024 entregó al ministro Puentes 200.000 firmas de ciudadanos y ciudadanas a favor de la misma

Los impuestos son la clave para servicios públicos y justicia social / Foto: PB

¿Para qué sirven los impuestos?

El sistema tributario español se fundamenta en el principio de capacidad económica, asegurando que quien posee más recursos contribuye en mayor medida para garantizar la justicia material

El 'T-lleva', un abono único de transporte / Foto: Greenpeace

Greenpeace despliega una pancarta gigante en Atocha para reclamar un abono único de transportes

La entidad ecologista ha extendido una réplica gigante de su propuesta de abono único: el 'T-lleva', una única tarjeta de transporte para todo el territorio estatal

Un cartel anuncia la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Recibir las ayudas al transporte público / EP

Los ayuntamientos que no cumplan con las ZBE no podrán recibir ayudas al transporte público

Todas las ciudades de más de 50.000 habitantes que quieran acceder a las ayudas al tranporte público deban tener un ZBE en funcionamiento

Protestas contra la falta de políticas medioambientales Donald Tusk / Foto: EP

Activistas bloquean varias carreteras en Varsovia contra la falta políticas ambientales de Tusk

Se han reanudado las protestas y bloqueos después de que Tusk rechazara las demandas para destinar el presupuesto para la construcción de nuevas autopistas al desarrollo del transporte público

Informe 'ConBici Herramienta Climática: Cycling with Clean Air 2024' / Imagen: ConBici

Aumenta la media de partículas contaminantes PM2,5 en Albacete, Alicante, Barcelona, Madrid y Málaga

Todas las ciudades estudiadas en el informe 'ConBici Herramienta Climática: Cycling with Clean Air 2024' presentan un patrón horario similar con máximos de concentración de óxidos de nitrógeno (NO2) entre las 08:00 horas y las 10:00 horas, con un segundo aumento a partir de las 18:00 horas

Los beneficicios de tener ciudades más próximas y ciclables / Foto: EP

Ciudades de proximidad y ciclables para luchar contra el cambio climático

El 60.6 % de estas emisiones corresponde a los coches privados, que son muy poco eficientes como medio de transporte, pues su tasa de ocupación es de 1.6/5 personas por coche en Europa. Los costes de congestión ascienden a 270 000 millones de euros al año

Vista de la ciudad de Barcelona desde la sierra de Collserola, en un día de alta contaminación / Foto: EP

Activado un aviso preventivo por contaminación por partículas en la conurbación de Barcelona

El aviso preventivo "es la fase previa a la posibilidad de episodio ambiental". La Generalitat recomienda a la ciudadanía realizar los trayectos a pie o en bicicleta, eligiendo calles poco frecuentadas por el tráfico; priorizar el transporte público; reducir los desplazamientos en vehículo privado (si es posible, teletrabajar) y utilizar el coche compartido

El 'T-lleva' por 1 euro al día. Greenpeace propone un abono único de transportes públicos para toda España. Atasco en la autovía A-6 / Foto: Isabel Infantes

Un abono de transportes único para toda España sería viable con un impuesto a la aviación

Greenpeace publica el informe 'Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estado español' poniendo el foco en los casos de Alemania y Austria, ya que son los más desarrollados y sobre los que ya existen primeras estadísticas sobre sus resultados e impactos

'T-lleva', un abono único de transporte que toma como referencia otros países europeos / Foto: Greenpeace

'T-lleva', el abono único para todos los medios de transporte de España, propuesto por Greenpeace

La iniciativa ‘T-lleva’ de abono único de transporte, toma como referencia otros países europeos, como Alemania, Austria o Hungría, donde los abonos únicos ya se encuentran implantados

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